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El Jeep Wrangler es
un todoterreno fabricado por la marca
estadounidense Jeep desde el año 1987. Este modelo deriva
del Willys, el vehículo fabricado especialmente para realizar diversas tareas
durante la II Guerra Mundial. A día de hoy se trata de uno de los todoterrenos más famosos de su segmento.
El vehículo, aunque
mantiene la filosofía y valores intactos, se ha ido renovando con el paso del
tiempo para adaptarse al nuevo mercado y a las demandas de los conductores. Por
otro lado, la última versión sustituye al modelo de 2011 e incluye diferentes
mejoras tanto en su diseño, su tecnología y mecánica.
El Jeep Wrangler es
el coche perfecto para aquellos conductores a los que les encante salirse del
asfalto y explorar nuevos territorios a bordo de un automóvil robusto, capaz y
con una buena mecánica. Además, se
encuentra disponible con dos carrocerías, de tres y cinco puertas. A su
vez, en ambas versiones se puede optar por un techo rígido o de lona.
En definitiva, el Jeep
Wrangler es uno de los todoterrenos que mejores capacidades tiene para circular
fuera del asfalto y cuenta con chasis de
doble viga, reductora y ejes rígidos. Conviene destacar también que en 2020
está previsto el lanzamiento de un Jeep Wrangler híbrido enchufable.
Entre su principal
competencia se encuentran el Land Rover Defender, el Suzuki Jimny o el Toyota
Land Cruiser, todos ellos auténticos todoterrenos con grandes capacidades para
salirse de la carretera sin atascarse o romperse.
Diseño del Jeep Wrangler
El Jeep Wrangler de
cuatro puertas mide 4,88 metros de largo, 1,88 de alto y 1,89 de ancho y tiene
un maletero de 548 litros. El modelo de tres puertas, por su parte, tiene unas
dimensiones de 4,33 metros de longitud, 1,84 de alto y 1,89 de ancho mientras
que su maletero tiene 203 litros de capacidad.
Si por algo destaca
el nuevo Jeep Wrangler es por ser más
ligero, eficiente y con un mejor equipamiento respecto a su versión
anterior. De hecho, estrena iluminación LED, el techo rígido es más fácil de
montar y desmontar y se puede plegar el parabrisas quitando solo cuatro
tornillos, cuando antes eran 28.
Su interior es
cómodo, aunque algo menos espacioso en la variante de tres puertas. En el
habitáculo los materiales son de mejor calidad, la posición del volante también
se ha mejorado y hay diferentes novedades tecnológicas como el sistema
multimedia Uconnect. Además, en su suelo existen unos tapones que permiten
evacuar el agua si se moja el interior del vehículo.
Tecnología y seguridad del Jeep Wrangler
El Jeep Wrangler se
puede conseguir en tres niveles de equipamiento: Sport, Sahara y Rubicon. Este último no solo es el tope de gama,
sino que también está especialmente diseñado para aquellos conductores que
busquen unas mejores capacidades de todoterreno.
Entre las
prestaciones disponibles con las que se puede equipar el modelo se encuentran
los faros de ledes (disponibles para los niveles Sahara y Rubicon), acceso sin
llave, asientos y volante calefactables, volante multifunción, encendido
automático de luces, climatizador automático o detección, cámaras traseras de
ayuda al aparcamiento o el aviso de vehículos en el ángulo muerto de los
retrovisores.
Además, el Jeep
Wrangler lleva el sistema multimedia
Uconnect, que puede ser de 7 o de 8,4 pulgadas y que es compatible tanto
con Apple CarPlay y Android Auto. Por otro lado hay que señalar que también
añade información off-road en el menú del sistema de infoentretenimiento.
Motores del Jeep Wrangler
El Jeep Wrangler
puede montar tres motorizaciones distintas, dos a gasolina y la otra a diésel.
Eso sin contar con que en los próximos meses verá la luz una mecánica híbrida
enchufable.
Así, en la gama a
gasolina nos encontramos con un propulsor de cuatro cilindros en línea y dos litros que alcanza los 272 CV de
potencia y que va asociada a una caja de cambios automática de 8 velocidades.
En el siguiente nivel estaría un seis
cilindros de 3,6 litros de cilindrada que se sitúa en los 289 CV. En esta
opción se puede escoger entre una transmisión automática o manual de seis
relaciones.
Ya en el apartado
diésel tenemos un seis cilindros de 3
litros de cilindrada y 264 CV de potencia. Este motor solo está disponible
con las carrocerías de cinco puertas y va vinculada a un cambio automático de 8
velocidades.
Finalmente, tal y
como te adelantábamos, el Wrangler contará con una versión híbrida enchufable
que incluirá, en la motorización a gasolina, una instalación eléctrica de 48 voltios.
Por otro lado, y
con el objetivo de mejorar la eficiencia en los consumos, toda la mecánica del
todoterreno incluye el sistema
Start&Stop, es decir, el vehículo apaga el motor cuando va a ralentí y
lo vuelve a encender cuando se pisa el embrague. De esta forma se mejora su
rendimiento al mismo tiempo que se reducen emisiones y se ahorra en
combustible.
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